Pressestøping av aluminium Bruksområder for nye energikjøretøyer

Ddvs.-støping av aluminium Søknadsfelt forNytt energikjøretøy

De siste årene er aluminium brukt i biler hovedsakelig konsentrert i deler som drivsystemer, girkasser, transmisjonssystemer og bremsesystemer. I fremtiden, med den ytterligere forbedringen av påføringsteknologien til aluminiumslegeringsmaterialer, vil anvendelsesområdet for bilindustrien gradvis utvides til For store deler som panser, fender, dør, bakrom, tak og hele kroppen, som hovedsakelig er laget av stålstøpegods, forventes aluminium for biler å fortsette å vokse i fremtiden. Aluminium for biler brukes hovedsakelig i formstøping-. Tre former for ekstrudering og kalandrering er tatt i bruk, hvorav pressstøping utgjør ca. 80 %.

Lettvekten til det "tre elektriske systemet" til nye energikjøretøyer er en viktig retning for å realisere lette vekten til hele kjøretøyet. Støpingen av aluminiumslegering- er hoveddriveren for å realisere lette vekten til det "tre elektriske systemet". Strømbatterier, drivmotorer og elektroniske kontrollsystemer er kjernekomponentene i nye energikjøretøyer, samlet kjent som det tre-elektriske systemet, og er nøkkelen til å bestemme kjøretøyytelsen. Strømbatteriet er "energi"-kilden til nye energikjøretøyer, og drivmotoren og det elektroniske kontrollsystemet brukes som erstatning for tradisjonelle motorfunksjoner, og ytelsen deres bestemmer direkte de viktigste ytelsesindikatorene til elektriske kjøretøy som klatring, akselerasjon og maksimal hastighet. Fra perspektivet til produksjonskostnadene for nye energikjøretøyer, står det tre-elektriske systemet for omtrent 50 % av kjøretøykostnadene.

Pressstøpeprodukter av aluminiumslegering- er mye brukt i tre-elektriske systemer for å hjelpe nye energikjøretøyer med å oppnå lett vekt og forbedre batterilevetiden. For øyeblikket bruker batterihus, motorhus, elektronisk kontrollhus, batterikomponenter, batteriboks osv. i de tre-elektriske systemene alle aluminiumspresse-produkter, og forbruket øker stadig.